Trafic conteneurs : Lomé entre dans le Top 100 mondial et se classe troisième meilleur port d’Afrique derrière Tanger et Durban

Le port de Lomé classé 3e port le plus compétitif en Afrique derrière Tanger et Durban selon le classement des 100 plus importants ports au monde publie par la société Lloyd’s list qui retrace les performances annuelles des ports pour le trafic conteneur dans le monde. Avec ce nouveau bond, le Port de Lomé maintient sa percée dans le Top 100 des ports les plus actifs du monde en termes de trafic conteneurs. 

« La plateforme togolaise de transport de conteneurs se maintient dans le top 100 avec une nouvelle année de croissance à deux chiffres Le port togolais de Lomé a consolidé sa place dans la liste des cent ports après avoir enregistré d’excellentes performances en 2021. », relève notamment le rapport.

Avec son Port, le Togo se positionne en effet à la 96è place de ce classement mondial, gagnant deux places d’une année à l’autre, après une nouvelle progression à deux chiffres de son trafic. 

En effet, si la plateforme de Lomé, la seule de la sous-région dans le classement, n’a pas réussi à atteindre la barre des 2 millions d’EVP en 2021, les volumes enregistrés, soit 1,9 million d’EVP, représentent une hausse de 13,7 % par rapport à 2020. Ceci, après avoir augmenté les levées de conteneurs par des pourcentages à deux chiffres, pour la deuxième année consécutive. 

Le pays consolide ainsi son positionnement dans le prestigieux classement, deux ans seulement après y avoir fait son entrée.

Avec son Port, le Togo se positionne en effet à la 96è place de ce classement mondial, gagnant deux places d’une année à l’autre, après une nouvelle progression à deux chiffres de son trafic. 

Le rapport ne manque pas de relever les projets de développement en place au port de Lomé, pour doubler sur 10 ans la capacité de la plateforme, sous l’impulsion notamment de l’italo-suisse MSC.

« Les plans jusqu’à la fin de la décennie prévoient d’engager jusqu’à 500 millions d’euros (530 millions de dollars), ce qui permettra de presque doubler sa capacité actuelle à environ 4 millions de EVP. Jusqu’à présent, en 2022, le LCT a fait d’importants progrès dans la modernisation de son parc d’équipements de manutention, en acquérant deux grues mobiles et 10 camions à conteneurs pour augmenter sa capacité. », relève-t-on notamment.

En comparaison, en Afrique, le port d’Alexandrie qui avait occupé le 99e rang mondial avec 1,8 million d’EVP a été sorti du classement de 2022, alors que celui de Durban ayant perdu 6,4% de ses volumes de 2020, a dégringolé, passant de la 72e à la 81e place pour des niveaux de trafic qui sont respectivement de 2,59 à 2,43 millions d’EVP.

En comparaison, en Afrique, le port d’Alexandrie qui avait occupé le 99e rang mondial avec 1,8 million d’EVP a été sorti du classement de 2022, alors que celui de Durban ayant perdu 6,4% de ses volumes de 2020, a dégringolé, passant de la 72e à la 81e place pour des niveaux de trafic qui sont respectivement de 2,59 à 2,43 millions d’EVP.

De son côté, le Marocain de Tanger Med, a évolué de la 25e pour la 24e position dans ce nouveau classement, avec 7,17 millions d’EVP contre 5,77 millions d’EVP un an plus tôt. C’est le premier au niveau continental. 2e du continent africain, le port égyptien de Port-Saïd, figure au 43e rang du Top 100, avec 4,76 millions d’EVP traités contre 4 millions l’année précédente.

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